Магнитола для шкода рапид: установка динамиков, размеры - Auto-Spirit.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Магнитола для шкода рапид: установка динамиков, размеры

Skoda Rap >› Бортжурнал › Запись № 30: Установка задних динамиков, активация ДХО (Часть 1)

Всем привет, на выходных решил установить динамики в задние двери, как и обещал подробный фотоочет о проделанной работе.
Начнем с того что снимаем карту задней двери, для этого нужно отщелкнуть пластиковую заглушку и открутить два шурупа как всегда звездочка!

Далее по кругу карты отшелкиваем пистоны вокруг дверной карты и она почти у вас в руках НО! нужно отсоединить фишку управления стеклоподемником и дверной ркчкой.

Сняв карту видим картину

Далее покупаем колонки я взял компонентные колонки фирмы JBL

Далее начинаются танцы с бубном
Пркладка кабеля, я тянул так от задних динамиков через дверную фишку, затем через порог далее через переднию нижнею заглужку под переднию панель пристегнув стрипами к текушей проводки и к магнетоле. Во как!

и тянем кабель, дело не из приятных

Далее в комлекте с динамиками идет подиум (и это плюс этих динамиков).

Втыкаем подиум затем динамик в дверь подключаем пищалки через фильтр (на фото обмотан изолентой и желто черный кабель)

кстати пищалки встали как родные!

После прокладки кабеля переходим к магнитоле чудо SWING

Продолжение во второй части, в связи с ограничением количества фотографий

Цена вопроса: $70 Пробег: 110 000 км

Skoda Rap >

Машины в продаже

Skoda Rap >1 172 300 ₽

Skoda Rap >550 000 ₽

Skoda Rap >969 900 ₽

Skoda Rap >862 700 ₽

Смотрите также

Комментарии 47

если есть в колонках как определить где плюс а где минус?

Здравствуйте есть разница ка подключать колонки плюс минус в клему в магнитоле?

активация фронт/тыл как вы победили?

у меня не получилось через гофру, какая то она слишком узкая в самое двери, точнее конец гофры провода протянуть, правда провода 2х.25, резинки подрезал и через них пустил в дверь стяжками прикрепил к гофре, думаю не отвалится ничего и нормально будет)

ставил задние JBL без проставок, ничто не мешает, заодно сделал проклейку виброй двери. Кабель нужно тянуть через пороги, через гофру высверлив 2 отверстия в разъеме, кстати снимается он опусканием оранжевой ручки вниз, градусов на 45. Звездочки берите какие есть наборе (обычно набор недорогой и содержит 10-20 насадок), методом подбора

КАК ТЫ СОЕДЕНИЛ МЕЖДУ ДВЕРЬЮ ПРОВОДА, СКОЛЬКО НЕ ЧИНАЮ НИКТО ЭТО НЕ ФОТКАЕТ И НЕ ОБЬЯСНЯЕТ, БЕРЕМ + — И СТАВИМ ТУДА ТО ВТЫКАЕМ ТУДА ТО… КАК МЛИН ИХ СОЕДЕНИТЬ!

А какого размера нужны ключи(звездочки) на двери и на магнитолу?

Друг, а скажи мне пожалуйста, почему подиумы не ставил?

Спасибо всё очень хорошо расписано и показано!

вчера закончил установку задних динамиков на шкоде рапид! проводки не оказалось пришлось делать!в дверях настолько много места по глубине что никаких проставок не нужно! я поставил jbl 16см в диаметре и глубина 6см ! а можно было поставить по глубине см 10 а может больше стекло там не мешает при полном опускании его вообще не видно! после подключения у меня без всякой кодировки появился баланс перед. и задних колонок только он почему то пишется как затухание!заодно подключил aux вход но он не работает видно надо прописывать!звучание стало просто супер!появился хороший обьем хороший низ! рекомендую ставить только компонентные динамики! я очень доволен!Ё! но гимора много! я ставил два дня!дырки в раземах не сверлил а нашел клеммы мамы и папы! все получилось супер! как штатно!если кого то интересуют нюансы пишите отвечу!

блин поставил такие же колонки тока почему то тока пищалки слышно не знаешь в чем дело -ставили без подиумов и за одно шумели всех двери ! они играют но их не слышно совсем и башку поменял думал гуд будет ну нет!
Может ты чем подскажешь:))

А МНЕ ДИЛЛЕРЫ СКАЗАЛИ — ПРОВОДКА ДО СТОЙКИ ДВЕРИ ЕСТЬ!

+1 тоже сказали что есть до стойки двери, но как то слабо верится.

ПРИВЕТ! АПРИ ОПУСКАНИИ СТЕКЛА НЕ ЗАДЕВАЮТ ДИНАМИКИ!

Привет! Я по етке посмотрел, (у меня) провода штатные есть только подсоединить надо динамики и все.

Замена динамиков Skoda Rapid

Штатная акустика на автомобиле в комплектациях Action и Ambition (самые ходовые) не самая приятная и эффективная. Именно по этой причине автовладельцы часто производят замену штатных динамиков на новые.

На замену динамиков в каждой двери уходит от 2 часов. Рекомендуется также запастись тепло, вибро и шумоизоляцией, это, помимо того, что избавит лишние скрипы и звуки в автомобиле, придаст комфорта при закрывании дверей, так как они станут тяжелее кг на 3-4 каждая. Помимо этого тепло в автомобиле будет храниться дольше.

Набор инструментов

Инструменты, необходимые для замены динамиков и обесшумливания автомобиля:

  1. Обезжириватель.
  2. Набор отверток.
  3. Ветошь.
  4. Новые динамики.
  5. Необходимый материал для утепления.
  6. Узкий валик.

Замена динамиков

  1. Отключить питание автомобиля.
  2. Демонтировать обшивку двери, выкрутив саморезы по периметру и сняв её с андапок.
  3. Наложить слой изоляции на двери.
  4. Извлечь старые динамики.
  5. В шов пластиковой накладки рекомендуется наклеить битопласт, чтоб все сидело плотно и не издавало посторонних шумов.
  6. Сделать подиумы для новых динамиков.
  7. Обклеить внутреннюю часть карт дверей.
  8. Установить новые динамики в карты дверей.
  9. Обклеить посадочные места для динамиков битопластом.
  10. Рекомендуется также наклеить ленту антискрипа.
  11. Проверить, чтоб все контакты не были перетянуты или порваны.
  12. Наклеить сплен после проверок.
  13. Одеть карты дверей и подрезать сплен, где необходимо.
  14. Повторить процедуру со второй дверью

Установка динамиков в задние двери на автомобиле Skoda Rapid своими руками

В самых популярных комплектациях (Action и Ambition) производитель в задние динамики не устанавливает, что вызвало бурю негодования. Чаще всего, автовладельцы самостоятельно устанавливают колонки в задние двери. Желательно покупать динамики диаметром 160-165 мм с мощностью до 50 W, стоит также учитывать глубину посадочного места. Установка динамиков в каждую из задних дверей в общей сложности займет до 6 часов. Требуется определенный навык, наличие инструментов, терпение и внимание. Из инструментов понадобится:

  1. Термосудочная трубка разных диаметров.
  2. Изолента.
  3. Стяжки.
  4. Заклепочник.
  5. Съемник для разжатия пистонов панели.
  6. Набор отверток.
  7. Набор ключей маленького диаметра (до 12)

Инструкция по установке динамиков в задние двери на автомобиле Skoda Rapid:

  1. Обесточить питание автомобиля.
  2. Демонтировать карту задней двери (любой). Для это необходимо провернуть на 90 градусов черный штырь в углубление в нижней части панели ключом на 10. Затем необходимо найти первый пистон и специальным съемником отстегнуть все по порядку. Если делать данную процедуру без пистонов, есть вероятность сорвать их и сломать.
  3. Отсоединить трос ручки открывания двери. Отсоединить разъем электрического питания от кнопки, если такое есть (зависит от комплектации автомобиля). Демонтировать панель путем поднятия вверх от верхнего молдинга стекла.
  4. Демонтировать прямоугольную крышку защитной гофры на стойке двери. Рассоединить 28 пиновый разъем, потянув за оранжевый язычок.
  5. Сжать заглушку гофры в двери и протолкнуть всю гофру и разъем внутрь дверей. Достать через отверстия для динамика.
  6. Демонтировать круглую заглушку на металлической панели двери.
  7. Удалить изоляцию на концах гофры и других втулок, через которые и будут протягиваться провода. Протянуть кабель с двумя «мини мамами» через резиновую круглую втулку, через клипсы, которые удерживают проводку, через гофру к 28 пиновому разъему. Вставить клеммы в разъем в положении 21 (черный провод) и 22 (красно-черный провод). Разъем имеет фиолетовый замок, который должен быть разблокирован.
  8. Еще раз внимательно проверить укладку кабеля по клипсам внутри двери. Сильно кабель не натягивать, лучше оставить прогиб, учитывая еще и место для стекла.
  9. Заизолировать все концы втулок и гофры максимально плотно, чтоб исключить возможность попадания влаги внутрь. Сам кабель желательно пропустить внутри термоусадочной трубки, для лучшей изоляции ответственных участков внутри двери от внешнего фактора.
  10. Вынуть гофру из двери и установить на место круглую большую втулку на металлической панели двери. Установить на место дверную втулку гофры и подсоединить разъем на стойку.
  11. Обязательно защелкнуть на место прямоугольную крышку разъема на гофре, так как в противном случае вы её сломаете, когда будете закрывать двери.
  12. Установить на место сами динамики, которые лучше всего приобретать сразу вместе с подиумом. Для крепления самым оптимальным будет использование заклепок, но можно использовать и обыкновенные болты крепления.
  13. Разместить на необходимой высоте провода, которые между собой нужно соединить с помощью клемника, который потом заизолировать. Необходимости правильно соблюсти все полярности. Когда вы убедились, что все провода соединены между собой правильно и качественно заизолированы, необходимо прикрепить к металлической панели двери в нужном нам месте самозаклящуюся клипсу с кабельной стяжкой и с помощью стяжки закрепить в нужном положении разъем для твитера.
  14. На проводке, которая ведет к твитеру, необходимо намотать демпфирующий цилиндрик размером около 0,8-1,1 см в диаметре. Этот цилиндр будет не давать проводу болтаться и стучать внутри дверной панели. Так же, как альтернативу, можно примотать кусочек поролона, которым при продаже накрывают экраны каких либо гаджетов.
  15. Провести провода от центральных стоек к магнитоле. Для этого необходимо снять облицовку средней стойки, облицовку порога и нижнюю крышку стойки. Весь пластик крепится на клипсах, которые желательно снимать съемником. Облицовку порога полностью не снять, но того люфта, который образуется при раскручивании, достаточно, чтоб проложить под ним провода.
  16. Отсоединить 28 пиновый разъем и подключить, соблюдая аналогичную полярность, как и со стороны двери, провода в ячейках 21 и 22. Пометить провода цветными метками, чтоб потом возле магнитолы не тратить время на поиски правильно провода от правого канала и от левого. Рекомендуется прокладывать кабель в штатные клипсы, в которых и идет вся проводка. На участках с большим расстоянием необходимо дополнительно зафиксировать кабель с помощью пластиковых стяжек к штатной проводке. Провода нигде не должны болтаться.
  17. Извлечь магнитолу из торпеды, вывести провода и подключить их в разъемы, соблюдая соответствие по полярности и каналам. В разъеме магнитолы Рапид присутствует замок и он тоже фиолетового цвета. Его необходимо отщелкнуть вверх, чтоб вставить в шишку разъема клеммы. После процедуру защелкнуть и клеммы сами зафиксируются.
  18. Проверить работоспособность задних динамиков.
  19. Собрать облицовки и карты дверей в последовательности, обратной снятию.
  20. Рекомендуется обесшумить автомобиль тепло и звуко и виброизоляциионными материалами, все равно карты сняты.
Читайте также:  Воздушный фильтр на хендай акцент: где находится, замена

После установки динамиков вы ощутите звук в автомобиле совсем по-другому, если учесть, что автомобиль еще и обесшумлен. Данную процедуру выполнять, соблюдая крайнюю осторожность, так как есть вероятность порвать случайно провода или поцарапать обшивку дверей или обивку сидений.

Замена динамиков в полке на Skoda Rapid своими руками

Для обогащения качества звука еще иногда меняют колонки на более мощные в полке багажника. Как правило, динмаики меняются на большие по размеру и по ватности (60-70W). Из инструментов понадобится:

Инструкция по замене динамиков в полке:

  1. Демонтировать пластиковую полку багажника. Для этого необходимо надавить на её торец.
  2. Открыть карман в боковой панели автомобиля и открутить пластиковую гайку.
  3. Откинуть заднее сидение и открутить пластиковую заглушку на приливе крыла.
  4. Выкрутить саморезы, которыми крепится полка с динамиками, и поднять полку вверх, освобождая попутно её от пластиковых фиксаторов.
  5. Заменить динамики на новые.
  6. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

После установки качество и громкость звука существенно улучшатся.

Настройка магнитолы на Skoda Rap >

Качественная акустика в автомобиле, помимо практических целей, является признаком представительского класса – каждый любящий владелец устанавливает на транспортное средство элитное аудио.

Штатная аудиосистема на Шкоде Рапид выдает чистое звучание во всех звуковых диапазонах, однако в случае приобретения бюджетной версии автомобиля или желания расширить функциональность ГУ, перед водителями встает вопрос о замены стоковой магнитолы.

Магнитола для Шкода Рапид: стоимости и артикулы совместимого аудио

ПроизводительАртикулRCA выходыДисплейХарактеристики процессораПримерная стоимость, руб.
VAG93441Rear out, SW out, Video in, Video out x2, Aux in, AV AuxЕмкостной, multi-touch до 5 касанийЧетырехядерный Cortex f120019900
VAG70135Rear out, SW out, Video in, Video out x2, Aux in, AV AuxРезистивныйЧетырехядерный Cortex А6714500
KsizeW2-E8246VFR out, Rear out, SW out, Video in, Video out x2, Aux in, AV AuxЕмкостной, multi-touch до 5 касанийДвухядерный MTK 6630 600 Mhz21000
KsizeWM-MFB9016FR out, Rear out, SW out, Video in, Video out x2, Aux in, AV AuxРезистивныйДвухядерный MTK 6630 600 Mhz19850
TrinityVR AD-05ARear out, SW out, Video in, Video out x2, Aux in, AV AuxЕмкостной, multi-touch до 5 касанийЧетырехядерный 4xARM Cortex-A7 Quad Core @ 1.00 GHz17600

Обратите внимание! Выбирать магнитолу на Шкоду Рапид рекомендуется исходя из предустановленных рамок в центральном блоке торпеды: установить 2DIN магнитолу в 1DIN будет проблематично, а наоборот – невозможно.

Установка акустики: нет ничего проще

Конструкция Шкоды Рапид имеет пред установочный аудио пакет даже на бюджетных автомобилях с минимальной комплектацией, что облегчает повторную установку акустики – отпадает необходимость вскрывать карты дверей и прокладывать новые магистрали для силовых кабелей под выход динамиков.

Для установки аудиосистемы «под ключ» потребуются набор гаечных ключей, комплект шлицевой и крестообразной отверток, пассатижи, нож или инструмент для снятия изоляции, а также расходные материалы в виде термоусадочной трубки или изоленты, комплекта пластиковых стяжек, мотка проводки и предохранителей подходящего типа.

В случае замены магнитолы на новую необходимо приобрести новое устройство и переходные рамки с корзин при необходимости, а при установке аудио с нуля на бюджетных комплектациях также потребуется приобрести 4 среднечастотных динамика на каждую дверь, пару твиттеров на передок авто и антенну для радио сигнала.

Процедура установки не является сложной и может выполняться одной парой рук – для монтажа потребуется снять старое изделие и пластиковые заглушки в картах дверей, после чего установить оборудование и закрепить фиксирующими болтами.

Подключаем и калибруем аудиосистему на Skoda Rapid: как прокачать автозвук

При завершении процесса установки оборудования следует этап подключения – здесь важно придерживаться схемы электропитания и инструкции, идущей в комплекте с акустикой. В противном случае существует вероятность собрать аудиосистему с некачественным звучанием или риском короткого замыкания.

Электроника Шкоды Рапид подключается через ISO-разъем, что облегчает процедуру подключения в пару раз: чтобы запитать аудиосистему достаточно лишь подключить между собой соответствующие типы разъемов – количество переходников и адаптеров в цепи минимальное.

При подключении ISO-разъема к магнитоле, разбираем колобку с проводами и подключаем: левая сторона разъема отвечает за питание и управление акустикой, правая – выводит сигнал на все динамики. Для полноценного функционирования магнитолы, важно правильно подключить проводку:

  • Желтый кабель +12В – силовой кабель, отвечающий за питание системы. Подключается на прямую через предохранитель к АКБ и служит для запитки усилителя аудио и сохранения настроек устройства;
  • Красный АСС – управляет устройством от замка зажигания, благодаря чему аудио играет при выключенном зажигание при повороте ключа;
  • Черный GND – масса системы, которая подкидывается к кузову авто или напрямую к клемме с «минусом» аккумулятора при высокой мощности магнитолы;
  • ANT – отвечает за функционирование радиоантенны. Выполняет роль питания для внутреннего устройства или передает сигнал на перенаправление ко внешнему приемнику;
  • FL, FR, RL, RR – выводы динамиков. Для полноценного звучания важно не перепутать контакты при подключении.

В случае несоответствия маркировки или цветовой оплетки на проводах, необходимо руководствоваться данными из сервисной книжки автомобиля или прозвонить проводку мультиметром.

В случае изолирования контактов изолентой не следует экономить на материале – тонкий слой изоленты не является серьезной защитой от коррозии проводки или КЗ.

Дабы повысить безопасность силовой магистрали, токовые провода рекомендуется изолировать термоусадочной трубкой, после чего закреплять полярные кабеля по разную сторону магистрали пластиковыми стяжками. Помните, электрическая цепь автомобиля имеет высокое токовое напряжение и в случае короткого замыкания возгорание обеспечено!

Установка задних динамиков в Рапид

Перепост с украинского форума Рапида

Установка динамиков в задние двери Шкоды Рапид. Детальное описание с фото.

Так как в самых ходовых комплектациях Action и Ambition производитель в задние двери динамики не ставит, за что им большой минус. Было решено их туда установить самостоятельно.
Для установки были приобретены оригинальные динамики. Задние динамики на Рапиде такие же, как в передней и задней дверных панелях Октавии А5. Широкополосный динамик диаметром 160-165 мм, пиковая музыкальная мощность 50W, сопротивление 4 Ом.

Оригинальные динамики идут в подиуме и их диаметр 18 см хотя посадочное место на 16 см. При подборе неоригинальных динамиков надо учитывать не только радиус, а глубину посадочного места, которую можно варьировать путем изготовления подиумов для динамика.

Для относительно опытных, скажу сразу, установка займет около шести часов, так как многое требует терпения и внимания.
Необходимо запастись термоусадочной трубкой разных диаметров, хорошей изолентой, пластиковыми стяжками. Если вы хотите что бы подиум от динамиков был закреплен к металлу дверной панели в штатные отверстия, Вам понадобится заклепочник с заклепками соответствующего диаметра. Кроме того, не помешал бы специальный съемник, для разжатия пистонов панели:

Установка.

Первым делом снимаем карту задней двери. Для этого поверните на 90° черный штырь в углубление в нижней части панели (ключ №10). Затем найдите первый пистон и отстегните их все по порядку (это хорошо делать при помощи съемников, без них это страшно, потому что панель скрипит и боишься сломать пистоны). Другие пистоны (всего 7 пистонов) по периметру идут достаточно легко. Отсоединяем трос ручки открывания двери. При наличии электрического стеклоподъемника отсоединяем разъем от кнопки. Панель снимаем вверх от верхнего молдинга стекла.

Снимите прямоугольную крышку защитной гофры, на стойке двери. Рассоединяем 28 пиновый разъем, потянув за оранжевый язычок.

Сожмите заглушку гофры в двери и протолкните всю гофру и разъем внутрь двери, и достаньте через отверстие для динамика. Снимите круглую заглушку на металлической панели двери.

Удалите изоляцию на концах гофры и других втулок, через которые вы будете протягивать кабель. Протяните кабель с двумя “мини-мамами” через резиновую круглую втулку, через клипсы, удерживающие проводку, через гофру к 28 пиновому разъему. Вставьте клеммы в разъем в положении 21 (черный провод) и 22 (черно-красный провод). Разъем имеет фиолетовый замок, который должен быть разблокирован.

Внимательно проверьте еще раз укладку кабеля по клипсам внутри двери, сильно не натягивайте кабель, оставляйте прогиб, учитывая место для стекла.

Заизолируйте все концы втулок, гофры плотно, что бы исключить попадание влаги внутрь.Сам кабель можно тоже пропустить в внутри термоусадочной трубки, для лучшей изоляции в ответственных участков внутри двери.

Выньте гофру из двери, установите на место круглую большую втулку на металлической панели двери. Установите на место дверную втулку гофры, подсоедините разъем на стойку. ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЩЕЛКНИТЕ НА МЕСТО ПРЯМОУГОЛЬНУЮ КРЫШКУ РАЗЪЕМА НА ГОФРЕ, ЧТОБЫ НЕ СЛОМАТЬ ЕЕ ПРИ ЗАКРЫТИИ ДВЕРИ.
Теперь можно устанавливать на место сами динамики, которые в нашем случае одно целое вместе с подиумом. Для крепления использовались заклепки, но смело можно использовать и обычные болты.

Размещаем на нужной высоте провода, которые между собой соединяем с помощью клемника, который потом изолируем. Главное соблюсти все полярности. У вас получается три провода с двумя концами: 1 – динамик (+ и -), 2 – провод, подводящий сигнал от 28 пинового разъема (+ и -) и 3 – провод, который идет на разъем пищалок (+ и -). Когда провода правильно соединили между собой и заизолировали, крепим к металлической панели двери в нужном нам месте самоклеящуюся клипсу с кабельной стяжкой и с помощью стяжки закрепляем в нужном нам положении разъем для твитера.

Далее крепим пищалку в штатное место на пластиковой панели двери. Оригинальные пищалки становятся четко в размер, если вы будете крепить не оригинальные, значит необходимо подбирать их под размер посадочного места, предварительно сняв панель и замерив, либо использовать проставки. Для крепления их в родном месте лучше всего использовать термопистолет с пластиковыми стержнями.

На проводе идущем к твитеру необходимо не сильно плотно намотать демпфирующий цилиндрик размером около 0,8-1 см в диаметре, он будет не давать проводу болтаться и стучать внутри дверной панели. Можно примотать кусочек тонкого поролона, которым при продаже накрывают экраны каких либо гаджетов, но у нас как назло в нужный момент такого материала не оказалось.

Теперь необходимо провести провода от центральных стоек (28 пиновый разъем) непосредственно к магнитоле. Для этого необходимо снять облицовку средней стойки, облицовку порога и нижнюю крышку стойки. Этот весь пластик крепится в основном вот такими клипсами. Облицовка порога до конца не снимается но этого достаточно, что бы проложить провода.

Отсоединяем 28 пиновый разъем и подключаем, соблюдая аналогичную полярность, как и со стороны двери, провода в ячейки 21 и 22. С какой либо одной стороны помечаем провода цветными метками, чтобы потом возле магнитолы не гадать и не тратить время на поиски какой провод от правого канала, а какой от левого. Стараемся максимально прокладывать кабель в штатные клипсы, в которых идет проводка, на участках с большим расстоянием дополнительно фиксируем кабель с помощью пластиковых стяжек к штатной проводке. Провода ни где не должны болтаться, что бы при монтаже на место облицовочных панелей нельзя было их повредить.

Снимаем магнитолу, выводим провода и подключаем их в разъем, соблюдая соответствие каналам. В разъеме магнитолы тоже есть замок и он то же фиолетового цвета, его нужно отщелкнуть вверх, что бы вставить в шишку разъема клеммы, после его необходимо защелкнуть и клеммы зафиксируются.

Правая сторона автомобиля – зеленые метки:
1 – Правый задний динамик ( + ) черно-красный провод
5 – Правый задний динамик ( – ) черный провод
Левая сторона автомобиля:
4 – Левый задний динамик ( + ) черно-красный провод
8 – Левый задний динамик ( – ) черный провод

Бортовой журнал Skoda Rapid 1.6 (2015 г.)

Автозвук: Установка музыки, часть вторая.

Пришел черед поставить динамики. Перед Edge 16см + пищалки, зад MD Lab 16см.

Так выглядит дверь изнутри, со штатными динамиками. После Приоры удивило отсутствие технологических отверстий, дверь цельная, лишь с небольшим “окном” для обслуживания стеклоподъемника.

Чтобы пищалки встали в штатное место, пришлось их разобрать. Мне, конечно, хотелось чтобы красивые подиумы и грили динамиков были видны, но мастер отговорил)

Динамики выглядят очень симпатично, даже жаль что теперь они скрыты под обшивкой.

С передними дверями было просто. Задние двери:

Пришлось разобрать вот так.

Для протяжки проводов в дверь использовали штатные разъем. В нем очень много свободного места, не занятого проводами. Поэтому просто прожгли паяльником дырку для провода. У разъема хитрая защелка, так что кто будет разбирать- осторожней.

Под динамики проставки.

Провода сделали с клеммами, использовалась термоусадка.

Вот так это выглядит на машине.

Занятно, кусок Украины в Шкоде. В следующей части расскажу про установку 4х канального усилка и саба. Предвосхищая комментарии любителей шумоизоляции: она будет, но позже. Пока так.

  • Еще про эту машину:
  • Бортовой журнал
  • Отзывы

Сколько возни с музыкой. У меня давно философия образовалась – если штатной нет, то и не надо. Более 8 лет на Патре без магнитолы. :)))

На Патре не музыку надо слушать, а что отвалилось и по дороге тащится ;-)))))

Я так не могу. Штатные чаще всего хрень (даже на коросстур , срв и тп мне не шибко нравились) и нуждаются в доработке.

Музыка , как и книги-неотъемлемая часть моей жизни

хотя в ниве тоже музыку не слушаю. там ее просто не слышно.

музыка-пищалки.. ерунда. как он едет, рапид, в сравнении с приорой? вопрос не раскрыт.

Раскрытие данного вопроса может привести к очередному холивару )))))

вся сила в правде) поэтому данный вопрос очень важен для нас. лучший представитель отечественного автопрома против вага. наши и немцы)

Ну приора уже сдала позиции флагмана с выходом весты)

я ж не сказал флагман) лучший представитель – он из народа. а самая народная у нас, имхо, пока что приора.

Позже. Я пока как бабушка езжу, не привык и масло плохое. Мало его. В данный момент меняю масло, в пятницу в Москву поеду. Расскажу в отдельной статье)

можно подробнее про масло? в смысле заводское или уже свое, меняное?

Отец делал то у дилера на 45000, сейчас 51700 км. Масло все черное и на кончике щупа. Дилер предложил их масло спешл+ за 5000, с заменой 7000. Я купил ликви молли.меняю.

но музыку раньше! Узнаю настоящего ладовода ))

Это дело я тоже не затянул. Всего 400 км проехал до замены

Я, помню, купил Cerato. В салоне спрашиваю – обкатка нужна? Продаван – ну первые 2000 км не крути больше 3500. Я честно терпел целых 20 км, пока от салона по городу ехал, а потом: окружная – тапок в пол – мотор в отсечку – обкатка пройдена. )))) Ни каких косяков с авто после этого замечено не было 😉

Среднечастотники номиналом в 80 вт от гтловы запустили? Пусть там нет реальных 80 вт, но всеже. Смысл? Уж автор извини, но коксиал в задние двери. Зачем. Как понимаю будешь делать же систему 2+1 т.е. классика жанра, вот вообще не понимаю коксиальные динамики в задние двери еще и единственные работающие от магнитолы?

Передние динамики от усилителя, задние от головы.

Так я и говорю, настроишь ты усилитель, все класно спереди запоет, а с зади уже наполовину громкости уже задние колонки с икажениями все портить будут, а на 2/3 вообще полный п. будет. На кой ты тогда вообще усилитель ставишь, сам подумай логически.

че там думать, ты ему в прошлый раз писал все это же, человек же явно не про то. Сделал музыку как в 8,9,99,10, приоре и че там дальше – так же видимо будут колхозить. Я помню в 2108 в 90-е еще сделал чуть по толковее – динамиков 6 -нч – сч – вч и все от усилка с головой кенвуд. короче понятно что обычная долбилка унс-унс-унс получилась, но в том возрасте это вставляло.

то что ты описал это трехполосная система и может играть так, что любой заслушаеться 🙂 Правда и компоненты надо не дешевые подбирать и желательно отдельный усь на каждую пару. Да и настроить ее не каждый спец сможет правильно. Я ж про другое, он этими, извиняюсь, задним коксиалом все только портит. Ладно бы ы целях экономии, а то и за свои же деньги. Что он этим добиваеться? Сцены? Не будет ее. Громкрсти, качества? Опять мимо. Остаеться только – ну чоб было. Да ладно , мне походу не понять. Надо завязывать, а то опять ни к чему этот цже даже монолог не приведет.

Чтобы пенные напитки на заднем сиденье под музыку пить кайфовее было.

Еп. Я об этом и не подумал :). Старый видно стал уже :). Ну тоды все понятно. А то я тут заливаю про. а тут. дела короче амурные.

Чел желает самолично “макнуться во ..”, так сказать))

А мы тут о высоком))

Сцена-это чё такое??

Ааа. шумка-то где.

ты колонки что-ли плохо рассмотрел? Тут шумка – музыку по-громче!

Да написал же, позже будет.

Сначала чехлы на сиденья, модные диски с полкой. Потом шумка.

Чехлы, модные дисочки, с этим то все мы уже поняли.

За 6500тык сожрало и почернело?

Да! за этот пробег ушло полностью, при том что отец ездил и не крутил мотор, так до 3000 об/мин.

Я налил ликви молли 5в40 (с допусками и тп), посмотрим что получится. Я бы в любом случае менял бы раз в 7500, а не раз в 15, как “полагается” -думаю в таком режиме не придется подливать.

Без шуткиюмора, следовало бы обратить больше внимание именно на эту проблему.

При таком пробеге и уже жрет масло?

Обратил. Вчера у дилера был, они так спокойно: “ну да, поджирает”. Все форумы этим пестрят.

Поиграюсь с вязкостью масел. А так, машина до ноября на гарантии- если достанет масложор, буду воевать с дилером чтоб поршневую менял.

С вязкостью играться может боком выйти. Моторы обычно под конкретную проектируются. Вот производитель масла – да, может влиять на жор. Я кода на Pentosine ездил – по 1,5 литра на 10 000 доливал, как ушёл на Mobil 1 ESP formula, 600 грамм на тот же пробег хватает. При этом вязкость у масел одинаковая, и там и там синтетика.

Я тоже в Галанта Mobil 1 ESP formula 0-30 лью, отличное масло и не угорает, хотя пробег за сотню уже перевалил.

Лукойл ЛЮКС SN не будет угорать.

“чё-то, Славик, я очкую” Лукойл лить o_O

Примерно с 95-го года езжу только на Лукойле на разных машинах и нисколько не очкую. Так что вперёд!

Дилер уже подстраховался 0,5л. на 10000км-норма))

Где то нолик либо лишний, либо масло на 10 умножить..

Я про именно этот двигатель говорю.))Недавно в АР писали.

В тексте не увидел главное, описание того, как это заиграло. Но это не удивительно.

Купить колонки за 3000 рублей вперед, подцепить их к так же купленному усилителю. Задние колонки за 3000 рублей подцепить напрямую к магнитоле. Ну ведь нарочно так плохо не придумаешь.

А ведь мог, мог купить колонки за 9000-12000 только вперед, которые могут отлично играть без усилителя напрямую от магнитолы. Но ты просто выкинул деньги, проявив при этом завидное упорство.

1) “описание того, как это заиграло. Но это не удивительно.” – не удивительно, т.к. это не финальная часть рассказа “о музыке у Sanik0909”

2) “купить колонки за 9000-12000 только вперед,” – вот заняться больше нечем.

2 а) я считаю что вложения в машину не должны превышать психологический барьер, чтоб потом не страдать при продаже

2 б) только вперед колонки и от магнитоллы= говно, по моему. Никто из знакомых так не делал, я даже послушать такое не мог нигде. И на драйве не видел!

У всех вкусы разные. Мне нравится так. Я делаю как в Приоре, но лучше. Главное – сделать музыку под потребности. У меня строго под потребности, в сочетанием с возможностями.

2 б) Колонки только спереди играют нормально, если это нормальные колонки. Не видел ты этого по простой причине, в твоем кругу так никто не делал в силу своей малой осведомленности, ты пошел по их стопам. Вот и размазываете деньги по совсем недорогим колонкам и усилителям. Саб, кстати, в такой схеме никто не запрещает. Кроме драйва есть еще автозвуковые форумы, вроде магнитола.ру. Там эта тема разжевана уже 100 раз. Я попробовал и теперь говорю уверенно – схема рабочая. Ты не сможешь ответить, каким образом 2 колонок за 3000 рублей играют лучше одних за 9000-12000. И зачем таким недорогим колонкам усилок. Традиции)))

За те же самые деньги ты мог получить значительно интереснее и насыщеннее звук. Экономия была бы на задних колонках, усилке, работе по установке и шумке задних дверей.

Да это все бесполезно, пускай делает как хочет. Умный учиться на чужых ошибках, а дурак. Потом и появляються посты, а че это нихрена не играет. Я б. столько купюр вложил, а получил, ну дальше сами знаете. Автор не в обиду.

Плохо то, что автор даже не стал знакомится с такой схемой музыки, используя другие источники вроде магнитола.ру. Ну а сейчас действительно поздно, всё куплено и поставлено.

Да, не стал. Я просто делаю как считаю нужным. И просто не могу представить как 2 колонок хватит на весьма внушительного размера салон

Ну а как двух колонок хватает на комнату? Или даже на соседей? Вот ровно так двух колонок хватает и на небольшой объём автомобиля.

Надо уметь рационально перенимать передовой опыт.

Ладно, тут теперь ничего не изменишь.лучше прибереги сво пыл до следующей темы. О поломке, визите к дилеру и маслу)

Если речь о поломке, то тут выдавать пыл я не смогу. Что толку-то? Дилера заставить работать лучше не смогу. Праведный гнев на негодяев выдать смогу, не более.

И штатные колонки заиграли бы путёво, если бы для них изготовить глухие корпуса из толстого многослойного картона, набитые ватой. Деньги выброшены.

нихрена они бы не заиграли. Я же их в руках держал, видел какого они качества, видел их хиленькие магниты.

Даже самы го. колонки при правильном акустическом оформлении огого как заиграют, и наоборот. Грубый пример, возьми хорошую сабовую головку, положи ее просто на пол и включи через усилитель. Что услышишь? Правильно. Потому что нет оформления. Чем отличаються колонки в дверях, ну грубо конечно? Видишь как оно важно. Другое дело что создать акустическое оформление в машине очень сложно, но можно.

Я лет десять назад в “четвёртом” Транспортёре заставил зазвучать штатные бумажные динамики в панели приборов. Да, звук был негромкий, но шикарный. Корпуса клеил примерно из десяти слоёв плотного картона на ПВА. А магниты не дадут ничего, кроме раскачки мембраны. В Вашем случае, судя по фото, звук далеко не будет потрясающим, поскольку динамики не изолированы от железного пространства двери.

Читайте также:  Защита тойота камри 40: пластиковая, стальная автоброня
Ссылка на основную публикацию