Масляный фильтр дэу матиз: оригинал, аналог, как отличить подделку, замена - Auto-Spirit.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Масляный фильтр дэу матиз: оригинал, аналог, как отличить подделку, замена

Выбор масляного фильтра Daewoo Matiz

Срок службы силовой установки автомобиля Дэу Матиз напрямую зависит от состояния масляного фильтра. Расходник очищает смазку от абразивных и прочих частиц. Его пропускная способность непосредственно влияет на уровень давления масла.

В процессе эксплуатации фильтр постепенно забивается мусором. Он начинает хуже выполнять возложенные на него функции. Поэтому во время каждой замены масла рекомендуется устанавливать новый фильтрующий элемент. Это позволит максимально продлить срок службы силового агрегата.

Цена и артикул оригинального масляного фильтра Дэу Матиз

Оригинальный фильтр масляный имеет артикул 25183779 или 96570765. Он производится концерном General Motors. Фирменный расходник обладает стоимостью от 400 до 500 рублей.

Способы отличить подделку от оригинального фильтра

Установка подделки на Дэу Матиз чревата существенным уменьшением ресурса мотора. Поэтому General Motors наделяет свою продукцию рядом характерных признаков, по которым можно определить оригинал.

В первую очередь автовладельцу следует обратить внимание на упаковку. Коробка подделки имеет более бледные краски. Нанесенная на ней картинка может отличаться. Нередко на фальсификате можно обнаружить орфографические и прочие ошибки. У оригинала недопустимо наличие любых полиграфических изъянов.

При внешнем осмотре упаковки внимание следует обратить на шрифт. У оригинала он имеет насечки, которые позволяют легче считать надпись. У подделки буквы могут быть перекошены, размыты или написаны разными шрифтами.

У оригинала и фальсификата по разному открывается упаковка. Коробка фирменного изделия заклеена, а ее крышка состоит из двух частей. Контрафактная продукция свободно открывается, а крышка имеет лишь одну часть.

Выявить подделку можно при осмотре непосредственно самого фильтра. Оригинал имеет другую форму и немного выше фальсификата. Все надписи на фирменном фильтре четкие и не содержат ошибок.

Есть отличие и при осмотре масляного фильтра сверху. Оригинал имеет качественную голографическую наклейку. Она изготовлена из материала, который не позволяет перенести ее на другое изделие. У подделки голограмма либо имеет низкое качество, либо вовсе отсутствует.

Есть отличия у оригинала и подделки с нижней стороны расходника. Фирменный фильтр имеет отверстия, которые расположены ближе к центру. Надпись «3/4» у оригинала меньше и не столь кидается в глаза.

При разборке подделки можно обнаружить, что площадь фильтрующего элемента меньше, а качество бумаги крайне низко. В некоторых случаях имеются разрывы и сквозные отверстия.

Для определения конструктивных отличий без вскрытия фильтра рекомендуется измерить его вес. У подделки он обычно меньше, чем у оригинала. Также не стоит обращать внимание на расходники, чья цена значительно ниже среднерыночной.

Хорошие неоригинальные фильтры

Помимо оригинального масляного фильтра на Дэу Матиз неплохо показывают себя аналоги от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты родному расходнику представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра Дэу Матиз

[table “3681” not found /]

Замена масляного фильтра

Для того чтобы замена масляного фильтра на Дэу Матиз прошла успешно, рекомендуется придерживаться пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

  • Прогреть двигатель. Желательно приступать к замене фильтра после поездки.
  • Установить Дэу Матиз над смотровой ямой или на эстакаде.
  • Снять крышку маслоналивной горловины.
  • Вывернуть крепления защиты двигателя.
  • Открутить сливную пробку.

  • Подождать пока масло стечет. Это может занять до десяти минут.

  • Сливная пробка на автомобиле Дэу Матиз находится не снизу, а сбоку на картере. Поэтому при сливе через нее масла в моторе остается небольшое количество старой жижи. Для того, чтобы избавиться от нее, рекомендуется откачать остатки смазки с помощью шприца и удлинительной трубки.

  • Открутить старый масляный фильтр. Обычно это удается сделать «от руки». Если же усилия не хватает, то рекомендуется прибегнуть к помощи съемника. Он может иметь самую разнообразную конструкцию. При отсутствии съемника следует проткнуть корпус расходника отверткой и, используя ее как рычаг, открутить фильтр.

  • Перед установкой фильтра рекомендуется помазать его уплотнительное кольцо моторной смазкой. Это снизит риск смятия резины при затягивании фильтра. При желании масло можно залить и внутрь расходника. Данное действие устранит риск работы двигателя в сухую.
  • Затянуть масляный фильтр от руки.

  • Залить требуемый объем масла, контролируя его уровень по щупу.

  • Завести мотор. Проконтролировать отсутствие утечек смазки. При необходимости затянуть фильтр сильнее.

Отзывы

Максим Просветов
Я приобретаю исключительно оригинальные фильтры и меняю их максимально часто. Проблем с контуром смазки у мотора нет, хотя пробег перевалил за 157 тыс. км.

Александр Белов
Желание сэкономить привело к покупке аналога. Он отслужил в два раза меньше оригинала. Пришлось менять и забитый фильтр, и моторное масло.

Петр Молонин
Приобретаю не всегда оригиналы. К выбору фильтра подхожу ответственно, чтобы избежать подделок. Особой разницы между оригиналом и качественными альтернативами я не заметил.

Daewoo Matiz › Бортжурнал › ВНИМАНИЕ! Подделки GM везде

Как отличить оригинальные запчасти GM от поддельных?
Любая запасная часть GM имеет наклейку, которая находится непосредственно на самой детали или на упаковке. Наклейка содержит каталожный номер детали, логотип GM, штрих-код, название страны происхождение товара и защиту в виде голограммы. Независимо от того, как упакована деталь, в коробку или в полиэтиленовый пакет, на них должны быть перечислены элементы защиты.

На фото Вы можете сравнить данные наклейки ( вверху оригинал) и использовать при покупке запчастей, а то тут некоторые интернет магазины зарабатывают неплохо на подделках

Пробег: 27 500 км

Daewoo Matiz 2013, двигатель бензиновый 0.8 л., 56 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2012

Daewoo Matiz, 2010

Daewoo Matiz, 2011

Daewoo Matiz, 2012

Смотрите также

Комментарии 12

А запчасти фирмы Дэу существуют?или это подделка?

я думаю это подделки

А запчасти фирмы Дэу существуют?или это подделка?

Это не подделки, это просто фирма daewoo в корее, которая никакого отношения не имеет к существовавшему автоконцерну, где качество — было первостепенным. Качество херовое у этих деталей. Но бывает, что даже из китая левак гонят под брэндом Daewoo.

Это не подделка, у ГМ много заводов и складов, везде разные наклейки, упаковка и качество запчастей.

Читайте также:  Бортовой компьютер шевроле круз: как настроить, как пользоваться

Был на складе запчастей UZ-Daewoo в Киеве — все оригинальные запчасти с голограмой, в упаковках и имеют внешнее отличие от тех что продают в других магазинах

Не стоит забывать, что ГМ делает запчасти и продает их не только под брендом Дэу и Шервалет, они так же продаются под другими брендами, например Опель, Кадиллак, Сааб и т.д. Там наклейки бывают и другие, не смотря на то, что запчасти одни и те же и на наклейках написано ГМ. Кстати и стоимость у них из-за этого отличается.

Последние несколько месяцев я все снова и снова натыкаюсь на сообщения: Масло подделка! Как отличить?! Наклейка не такая, бутылка кривая, шов не ровный — можно перечислять бесконечно!

Вообщем занялся я серьезно темой как отличить оригинал от подделки. И мои изучения были не поисками в интернете, а вынесением мозга официальным представителям в Москве таких компаний как Toyota, Nissan, Mazda, Castrol и куче еще других в том числе и Suprotec!

Полученную информацию можно рассказывать очень долго, кому интересно могу скинуть телефоны, переписку, аудио записи всех разговоров. Скажу только итог!

Вывод:
Насчет любых жидкостей (масло, антифриз и тд.): Обычный потребитель (Покупатель, продавец, директор магазина и тд) никогда в жизни сам не сможет отличить подделку от оригинала.
Например: Степени защиты масла Castrol: Красная крышка, гравировка Castrol на крышке, надпись сбоку на крышке Castrol (двух видов краской и каким-то составом выпуклая вообщем) голограмма замка и фольга под крышкой. Найденые мною отличия: на некоторых бутылках снизу есть значок “BP” и надпись “BP” — можно было бы предположить, что одна оригинал а другая нет. Ответ представительства: Надпись и значок снизу НЕ является степенью защиты и его наличие или отсутствие не может гарантировать подлинность (и тут снова список степеней защиты). Ну и в довесок сам Castrol говорит, что на том же Авито есть объявления “Куплю пустые бутылки из под масла”. Ну и последнее: Бутылки делает один завод а масло разливает другой завод и таких заводов у Castrol по всему миру больше 30 штук. Не возможно на разных станках, в разных странах мира создать абсолютно одинаковые бутылки и наклейки.

Некоторые умники говорят и пишут, что у оригинальной бутылки должна быть сочная и яркая наклейка, если она бледная то это подделка. Ок. Идем в строительный магазин в раздел кафель или обои и видим надпись: При покупке обоев/кафеля сверяйте номер партии, в противном случае магазин за разницу в цвете ответсвенности не несет! Что обои тоже подделывают?!

Пришла как-то раз ко мне банка Suprotec я смотрю на нее и вижу, что она какая-то не такая как все предыдущие. Анализ показал: Что упаковка темнее (намного) а надпись внизу на лицевой стороне “Для бензиновых и газовых…” не белым а черным, думаю зашибись… подделка, звоню на горячую линию Suprotec объясняю ситуацию и получаю ответ: Ааа это нормально, у нас маркетологи до сих пор не определились какая должна быть коробка, так что не переживайте! Я настоял, чтобы проверили номер партии и тд. через день поступил ответ, что да эта банка оригинальная она была произведена именно в этот день и именно в таком дизайне…

Чего-то много написал, ладно замучу тему на днях про эти подделки…
ПЫСЫ, у меня свой интернет-магазин автозапчастей, так что есть, что рассказать…

Новое в блогах

Мифы об оригинальных и неоригинальных запчастях на Daewoo и Chevrolet

Мифы об оригинальных и неоригинальных запчастях на Daewoo и Chevrolet

Для улучшения наглядности текста представим его в виде тезисов с коротким комментарием каждого мифа, объясняя те, которые, по нашему мнению, справедливы, или же наоборот, ложны.

На российском рынке присутствуют автозапчасти 4 видов:

Реплики или дубликаты;

Поддельные под оригинальные;

Поддельные под дубликат – существуют и такие, причем, в большом количестве.

Мифы и вымыслы, факты и аргументы

Для улучшения наглядности текста представим его в виде тезисов с коротким комментарием каждого мифа, объясняя те, которые, по нашему мнению, справедливы, или же наоборот, ложны. Рекомендуем, перед тем, как купить запчасти на Daewoo Matiz, внимательно прочитать приведенные ниже тезисы!

Оригинальные запчасти на Daewoo Matiz и другие автомобили поставляются компанией производителем на конвейер автоконцерна (например, если предлагают датчик от Bosch, утверждая, что это оригинал)

Это неправда. Под определение «оригинальные комплектующие» (когда речь идет об отдельно реализуемых запчастях для автомобиля) подпадают только изделия, изготовленные для распространения через сервисную сеть автоконцерна. Соответственно, они и распространяются в оригинальной упаковке от этого автоконцерна. То есть, оригинальный датчик Daewoo будет в упаковке с надписями Daewoo, а не Bosch. Причем внутри может оказаться даже и не оригинальный датчик от Bosch, несмотря на то, что с завода в нем стоял именно указанной марке. На каждой детали от автоконцерна обязательно имеется наклейка с каталожным номером компании-производителя.

Надписи “Designed for Daewoo”, “For Daewoo” говорят о том, что автозапчасти – не оригинал

Это верно. Более того, это дубликат низкого уровня качества. Распознать легко — на оригинал, как правило, устанавливаются высокие цены на запчасти Daewoo Nexia или другого автоконцерна, тогда как реплики стоят в несколько раз дешевле. Вполне возможно, даже подделка, особенно если одна буква в названии изменена, но цвета и дизайн коробки остались идентичны оригинальной. Солидные производители, например, Chevrolet или Daewoo, подобного себе не позволяют.

Оригинал внутреннего рынка хуже, чем вариант для экспорта

Это неправда. Если отличия и присутствуют, то они связаны только с оформлением упаковки. Например, экспортные автозапчасти на Chevrolet Lacetti рассчитаны на длительную транспортировку и экономию. Например, небольшие запчасти могут быть упакованы в пакеты, вследствие чего занимать меньше места и экономить деньги производителя. На внутреннем рынке те же ремни ГРМ будут уже продаваться в коробках, так как здесь важна не перевозка, а именно хранение. Тоже самое можно сказать и о хрупких деталях – их упаковывают в коробки, тогда как на внутреннем рынке они распространяются в полиэтилене. Очевидно, что качество деталей от внешнего вида упаковки нисколько не меняется. Разве что, например, цены и прайс на запчасти Сhevrolet Lacetti могут немного снизиться.

Читайте также:  Обвес шевроле круз: пороги, губы, накладки

Дубликат или реплика на Daewoo или Chevrolet не хуже оригиналов

Очень спорный момент – разговоры о том, какие автозапчасти лучше, ведутся до сих пор. Дело в том, что до упаковки детали в оригинальную упаковку она проходит множественные испытания силами производителя. Соответственно, автоконцерн принимает на себя всю ответственность за качество. Когда же на упаковке указан сторонний бренд, то к проверкам относятся несколько проще — допустима экономия на материалах, требования к изделиям намного ниже. Кроме того, к дубликатам относятся и комплектующие, не прошедшие испытания автоконцерна. Из вышенаписанного текста можно сделать вывод, что дубликаты также бывают разные по качеству. Кроме указанных, можно выделить и второй уровень реплики (производитель не отпускает товар на конвейеры автоконцерна, но подходит к изготовлению и проверке основательно, на основе собственных патентов и разработок). Третий уровень неоригинальных автозапчастей – почти все малые и небольшие производители, изготавливающие несложную продукцию: втулки, ремни, пыльники, фильтры. И малоизвестных производителей мы рекомендуем опасаться. Один раз может повести, а в другой раз и пострадать от этого.

На Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti подделывают всё подряд

Неправда. Подделывают только те запчасти, которые выгодно изготавливать. Для этого автозапчасти должны обладать следующими характеристиками: легкость в производстве, высокий спрос, высокие цены на оригинальные запчасти Daewoo или Chevrolet. Кроме того, подделывание под имя бренда преследуется, поэтому часто недобросовестные изготовители меняют название, пишут что-то вроде: “For Dawoo”.

Лучше купить хороший европейский или японский дубликат, чем оригинал

Неправда. Оригинал изготавливается на мощностях автогигантов-производителей, проходит различные этапы проверки качества и поставляется во все страны мира. Это фирменные, брендированные автозапчасти на Daewoo Matiz или Nexia. Настолько ли хорошо потребитель ориентируется в сотне дубликатных производителей, чтобы на глаз отличить деталь, достойную установки в новый автомобиль? Навряд ли. Да и разве нужно разбираться в этом?

Новое в блогах

Мифы об оригинальных и неоригинальных запчастях на Daewoo и Chevrolet

Мифы об оригинальных и неоригинальных запчастях на Daewoo и Chevrolet

Для улучшения наглядности текста представим его в виде тезисов с коротким комментарием каждого мифа, объясняя те, которые, по нашему мнению, справедливы, или же наоборот, ложны.

На российском рынке присутствуют автозапчасти 4 видов:

Реплики или дубликаты;

Поддельные под оригинальные;

Поддельные под дубликат – существуют и такие, причем, в большом количестве.

Мифы и вымыслы, факты и аргументы

Для улучшения наглядности текста представим его в виде тезисов с коротким комментарием каждого мифа, объясняя те, которые, по нашему мнению, справедливы, или же наоборот, ложны. Рекомендуем, перед тем, как купить запчасти на Daewoo Matiz, внимательно прочитать приведенные ниже тезисы!

Оригинальные запчасти на Daewoo Matiz и другие автомобили поставляются компанией производителем на конвейер автоконцерна (например, если предлагают датчик от Bosch, утверждая, что это оригинал)

Это неправда. Под определение «оригинальные комплектующие» (когда речь идет об отдельно реализуемых запчастях для автомобиля) подпадают только изделия, изготовленные для распространения через сервисную сеть автоконцерна. Соответственно, они и распространяются в оригинальной упаковке от этого автоконцерна. То есть, оригинальный датчик Daewoo будет в упаковке с надписями Daewoo, а не Bosch. Причем внутри может оказаться даже и не оригинальный датчик от Bosch, несмотря на то, что с завода в нем стоял именно указанной марке. На каждой детали от автоконцерна обязательно имеется наклейка с каталожным номером компании-производителя.

Надписи “Designed for Daewoo”, “For Daewoo” говорят о том, что автозапчасти – не оригинал

Это верно. Более того, это дубликат низкого уровня качества. Распознать легко — на оригинал, как правило, устанавливаются высокие цены на запчасти Daewoo Nexia или другого автоконцерна, тогда как реплики стоят в несколько раз дешевле. Вполне возможно, даже подделка, особенно если одна буква в названии изменена, но цвета и дизайн коробки остались идентичны оригинальной. Солидные производители, например, Chevrolet или Daewoo, подобного себе не позволяют.

Оригинал внутреннего рынка хуже, чем вариант для экспорта

Это неправда. Если отличия и присутствуют, то они связаны только с оформлением упаковки. Например, экспортные автозапчасти на Chevrolet Lacetti рассчитаны на длительную транспортировку и экономию. Например, небольшие запчасти могут быть упакованы в пакеты, вследствие чего занимать меньше места и экономить деньги производителя. На внутреннем рынке те же ремни ГРМ будут уже продаваться в коробках, так как здесь важна не перевозка, а именно хранение. Тоже самое можно сказать и о хрупких деталях – их упаковывают в коробки, тогда как на внутреннем рынке они распространяются в полиэтилене. Очевидно, что качество деталей от внешнего вида упаковки нисколько не меняется. Разве что, например, цены и прайс на запчасти Сhevrolet Lacetti могут немного снизиться.

Дубликат или реплика на Daewoo или Chevrolet не хуже оригиналов

Очень спорный момент – разговоры о том, какие автозапчасти лучше, ведутся до сих пор. Дело в том, что до упаковки детали в оригинальную упаковку она проходит множественные испытания силами производителя. Соответственно, автоконцерн принимает на себя всю ответственность за качество. Когда же на упаковке указан сторонний бренд, то к проверкам относятся несколько проще — допустима экономия на материалах, требования к изделиям намного ниже. Кроме того, к дубликатам относятся и комплектующие, не прошедшие испытания автоконцерна. Из вышенаписанного текста можно сделать вывод, что дубликаты также бывают разные по качеству. Кроме указанных, можно выделить и второй уровень реплики (производитель не отпускает товар на конвейеры автоконцерна, но подходит к изготовлению и проверке основательно, на основе собственных патентов и разработок). Третий уровень неоригинальных автозапчастей – почти все малые и небольшие производители, изготавливающие несложную продукцию: втулки, ремни, пыльники, фильтры. И малоизвестных производителей мы рекомендуем опасаться. Один раз может повести, а в другой раз и пострадать от этого.

Читайте также:  Датчик кислорода на шевроле нива: где находится, замена

На Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti подделывают всё подряд

Неправда. Подделывают только те запчасти, которые выгодно изготавливать. Для этого автозапчасти должны обладать следующими характеристиками: легкость в производстве, высокий спрос, высокие цены на оригинальные запчасти Daewoo или Chevrolet. Кроме того, подделывание под имя бренда преследуется, поэтому часто недобросовестные изготовители меняют название, пишут что-то вроде: “For Dawoo”.

Лучше купить хороший европейский или японский дубликат, чем оригинал

Неправда. Оригинал изготавливается на мощностях автогигантов-производителей, проходит различные этапы проверки качества и поставляется во все страны мира. Это фирменные, брендированные автозапчасти на Daewoo Matiz или Nexia. Настолько ли хорошо потребитель ориентируется в сотне дубликатных производителей, чтобы на глаз отличить деталь, достойную установки в новый автомобиль? Навряд ли. Да и разве нужно разбираться в этом?

Как заменить масляный фильтр и смазку в двигателе Матиза

Каждая замена масла Матиз должна сопровождаться установкой нового масляного фильтра. По учрежденным регламентам, эти процедуры проводятся каждые 10 000 км либо раз в полгода. Отклонения от предписываемых норм составляют 500–5000 км с учетом характера эксплуатации автомобиля. Замена фильтра и смазочного вещества в двигателях Матиза осуществляется по определенным правилам. Их соблюдение гарантирует успех конечного результата.

Подбор расходных материалов

Перед заменой масляного фильтра и смазочной жидкости в двигателе Дэу Матиз необходимо подобрать меняемые материалы. Для этого лучше всего воспользоваться каталожной информацией от производителя. Если такая возможность отсутствует, тогда подбирают допустимые аналоги. В подобных ситуациях придется учитывать несколько факторов.

Фильтрующий элемент

При выборе фильтрующего элемента нельзя игнорировать такие показатели:

  • объем двигателя (моторы 0,8 л и 1,0 л оснащаются разными фильтрами);
  • год выпуска автомобиля;
  • регион сборки (европейская или азиатская сборки отличаются неодинаковыми диаметрами штоков, на которые навинчиваются используемые фильтры).

Моторное масло

Матизы не очень прихотливы в плане употребляемых смазочных материалов. Поэтому можно не особо заморачиваться над тем, какое масло заливать в силовой агрегат этого малыша-крепыша.

Однако скромные запросы резвой малютки не отменяют трогательной заботы об ее сердце. Автомобиль будет с благодарностью выполнять функции по перемещению хозяина в пространстве, если его мотор «кормить» синтетическим либо полусинтетическим смазочным продуктом. Класс вязкости должен находиться в одном из таких вариантов по шкале SAE:

    5W30; 5W40; 10W30;

Объем заливаемого масла напрямую связан с кубиками двигателя. Мотор 0,8 л с благодарностью примет 2,7 л качественного смазочного продукта. Силовой агрегат с объемом 1,0 попросит 3,2 л.

Недостатки экспресс-замены и преимущества классической методики

Замена фильтра и смазочной жидкости в двигателе Матиза не является процедурой повышенной сложности. Только следует отказаться от практики экспресс-замены. Для убыстренного прохождения ТО некоторые вытягивают отработанную смазочную жидкость прямо через отверстие для замера уровня масла. Этот вариант представляет скорее имитацию замены, поскольку достаточное количество отработки остается в картере.

Поменяв масло в экспресс-режиме, сразу ставят под сомнение целесообразность замены фильтрующего элемента. Ведь он становится первой жертвой атаки остатков старого смазочного вещества. В перспективе способность выполнять очистительные функции резко снижается.


Классический способ замены масла и фильтра включает 3 обязательных этапа:

  • слив отработки;
  • процедуру замены масляного фильтра;
  • заправку двигателя свежим смазочным продуктом.

Прежде всего, необходимо позаботиться об удачном выборе места для осуществления замены фильтра и масла. Абсолютно неприемлемым вариантом будет поддомкрачивание машины с одной стороны. Образовавшийся перекос приведет к тому, что не вся отработка удалится из двигателя.

Оптимальными местами для проведения всех 3 этапов признаны смотровая яма, эстакада, подъемник. В таких случаях удается сохранить горизонтальное расположение автомобиля и обеспечить доступ ко всем необходимым точкам. Даже с использованием указанных мест не удается полностью удалить старое смазочное вещество из двигателя. Но остающееся количество столь мизерно, что никоим образом не повлияет на работоспособность фильтра и мотора. На автомобилях с пробегом до 100 000 км, как правило, промывка не нужна.

Сливаем отработку

Предварительно готовят емкость для сбора сливаемого смазочного вещества. Операцию проводят на хорошо прогретом двигателе (температурный датчик должен фиксировать минимум 70–80°С). При такой температуре масло становится реже, его текучесть улучшается. Соответственно увеличивается вероятность более полного слива старой смазки.

Далее продвигаются по таким этапам:

  1. Открывают капот, чтобы отвинтить пробку с маслоналивной горловины мотора. Крышку можно оставить сверху на горловине. Главное, не перекрывать доступа воздуха.
  2. Перебираются под днище, снимают защиту картера. Многие настаивают именно на этой процедуре во избежание излишних загрязнений. Отработка может разбрызгать по защите, тогда придется убирать труднодоступные места.
  3. Срывают сливную пробку (размер ключа – 17), но не отвинчивают ее до конца.
  4. Подставляют емкость. Хорошо, если она будет оборудована высокой воронкой. Потери старой жидкости станут минимальными.
  5. Прижимая пробку плотно к отверстию, отвинчивают ее. Потом резко отрывают от сливного отверстия, убирая руку в сторону.
  6. Ждут 10–15 мин. Этого достаточного для полного слива отработки.
  7. На завершающей стадии шприцом отсасывают остатки старого масла.

Пока выливается отработка, осматривают пробку и зажимную шайбу. Они обычно выдерживают 5–6 циклов замены масла. В случае обнаружения дефектов шайбу или пробку меняют.

Меняем фильтрующий элемент

При соблюдении рекомендаций по установке фильтрующего элемента его снятие не должно быть проблемным. Масляный фильтр, завинченный вручную без фанатизма, снимается достаточно легко. Дополнительные приспособления не требуются. В тяжелых случаях для снятия фильтров применяют несколько способов. Обычно операция проходит через такие стадии:

  • емкость перемещают под фильтр;
  • откручивают фильтр (может понадобиться снятие резонатора в автомобилях, оборудованных кондиционером);
  • в новый фильтр заливают свежее масло, им же смазывают резиновую прокладку;
  • завинчивают фильтр на штуцер.

Заливаем новое масло в двигатель

Масло в двигатель заливают по такой технологии:

    через воронку в горловину льют нужное количество; заводят мотор, убеждаются в отсутствии подтеков; после погашения индикатора давления масла глушат двигатель, проверяют уровень масла.

На протяжении ближайших дней придется отслеживать возможные протечки. Уязвимые места – сливная пробка и фильтр. Если капанье отсутствует, значит, с заменой все было сделано правильно.

Ссылка на основную публикацию